二、山路越野体验
冰雪环境，山路才是紧张的开始，大雪覆盖着并不宽阔的道路，旁边还隐藏着暗沟，容不得我们些许闪失。
由于冰雪路面附着力非常低，稍有分神，就可能错失刹车点造成入弯时发生侧滑，此时必须要集中注意力，丝毫不能贪恋远方的层林尽雪。
跟随车队行驶时，应该尽量保持较大的安全距离，以保证在前车紧急刹车时，自己的车也能够平稳地停下来。
“走别人的路，让别人跟着自己走”。前车已经为我们压出了深深的车辙，后车也必须在车辙中行驶，否则就会被厚厚的积雪带到路旁，很有可能发生危险。
盘山道路上一般都会有许多回旋弯，在经过这些弯道时，车尾难免会发生侧滑，这是正常现象。此时千万不能慌张，放慢车速，稍稍修正方向，把车子带回到安全的路线即可。
让人比较放心的是，汉兰达(参数|询价)全系采用电动助力转向，低速行驶时，转向力度适中，而且指向也很精准。要知道，在冰雪覆盖的盘山道路行驶，些许的转向虚位也有可能导致车辆失控。
偶尔在斜坡上停车，需要重新起步，这时可以用到汉兰达的HAC上坡辅助系统。当坡起时，系统会自动刹停2秒，不用为了防止溜车而急踩油门，也就避免了动力瞬间过大引起车轮打滑的情况。
上山容易下山难，在遇到较大的下坡时，一味地通过踩刹车来减速，并不是最好的办法，很可能会导致车辆发生侧滑失控。
此时可以将挡位切换至手动模式，根据坡度大小选择用1挡或者2挡下坡，利用发动机制动来控制车速才是正确的方法。
打开汉兰达的DAC下坡辅助系统，汉兰达能够自动控制下坡速度，驾驶员只要控制方向盘即可，对于不熟悉冰雪驾驶环境的人，确实是个实用的配置。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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